Niksar’daki STK toplanarak gündeme getirilen OTOBAN YOLU konusu ile birlikte bazı önemli hususları tartıştı.
Niksar’daki STK ları toplayan Kent Konseyi yönetimi, Niksar Belediyesi toplantın salonunda yapılan toplantıya Niksar Belediye Başkanı Özdilek Özcan ve Niksar’daki çok sayıya STK başkanı ve temsilcileri katıldı.
STK ların toplantısına AK Parti ilçe başkanı, İYİ Parti ilçe başkanı, Millet Partisi ilçe başkanı, Yeniden Saadet Partisi katıldı.
Toplantının tek gündemi Merzifon-Gürbulak Otoyolu olarak bilinen yo konusu oldu.
Niksar Kent Konseyi Başkanı Suat Boynudelik, gündem konusu dile getirdi, daha sonra konuya açıklık getirmek üzere Niksar Belediye Başkanı Özdilek Özcan söz aldı, Özcan; “arkadaşlar uzun zamandır yapamadığımız Kent Konseyi toplantısını ilçemizde konuşulmaya başlanan Otoyol hakkında sizlere kısa bilgi vermek istiyorum, bu konuda çeşitli zamanlarda işin muhatapları ile görüşmeler yaptık, AK Parti ilçe başkanım Semih bey ile Samsun karayolları Bölge Müdürlüğünü ziyaret yaparak konu hakkında detaylı bilgi istedik bölge müdürümüz de gerekli detayları bizlere anlattı ve yapılacak çalışmaların detaylı bilgisini bizlere doküman olarak verdi, sizlere kısa olarak slayt üzerinden bilgileri vermek istiyorum” dedi, Özcan slayt destekli yapılan ve yapılması planlanan çalışmalar hakkında bilgiler verdi. Özcan; arkadaşlar bu yol üzerinde çok sayıda çalışma yapılmış bize verilen bilgiler doğrultusunda 17 adet proje çalışması içinde Amasya-Taşova-Erbaa- Niksar-Reşadiye-Koyulhisar bölgesindeki çalışmanın dışında, 16 proje daha bulunuyor bu çalışmalar içinde, Amasya-Turhal-Tokat-Almus-Koyulhisar güzergahı da bulunmaktadır, çalışmalarda bütün teknik çalışmalar dikkate alınarak Niksar bölgesinden geçeceği düşünülen bölgenin Kuzey Anadolu fay hattından dolayı tehlikeli olduğu için bu bölgeden yolun geçmesinin doğru olmayacağı kanaatine varan Karayolları yetkilileri, yolun diğer bölgeden geçmesi çalışmaları alına Çed raporu ile son karar verilmiş gözüküyor, bu konuda ne yapılabilinir?, bunu burada konuşarak yol haritamızı çizebiliriz” dedi.
Belediye Başkanı konuyu çok ayrıntısına girmeden dile getirdi, daha sonra konu hakkında söz alan varmı?, dendi, söz konusu güzergah hakkında Niksar İstanbullular Dernek Yönetim kurulunun konu hakkında yaptığı çalışmaları içeren detaylı mektup okundu, Dernek Başkanı Şafak Gümen imzası ile gönderilen mektup okundu, “konu hakkında söz almak isteyen varmı?” sorusu üzerine Hasan Özlü söz aldı, Özlü; Otoyolun Almus bölgesinden geçmesinin sakıncalarını dile getirdi neden Niksar baypas oluyor?” dedi, düşüncelerini dile getirdi, daha sonra Ali Berke söz aldı; “arkadaşlar konuyu yakından takip ediyorum, belediye meclisinde de konuyu dile getirdim, bu yolun Niksar’dan değilde başka bölgeden geçirilmesi Niksar’a yapılan kötülüktür mutlaka bu konuda mücadele yapmalıyız” dedi, daha sonra başka söz alan olmayınca bizler söz aldık, şu düşüncelerimi paylaştım; “arkadaşlar yapılan toplantı geciken bir toplantı ama, yapılması yineden güzel, Niksar’ın Otoyoldan daha önemli meseleleri varken, bugün STK ların bu konuda toplanmasını yinede önemsiyorum, Niksar’ın daha hayati meseleleri ve acil çözülmesi gereken işleri var, 1- Niksar en tehlikeli Deprem bölgesinde acilen Kentsel Dönüşüm başlatılmalı, 2- Pazartesi ve Cuma pazarı ve Buğday pazarı meselesi var, 3- Hayvan pazarının iyileştirme meselesi var, 4- Çanakçı Hes sıkıntısı var, 5- Niksar Organize Sanayisinin sıkıntıları ve Doğalgaz sıkıntısı var, 6-Erzincan+Amasya arasında Kelkit Vadisi için hayati önem taşıyan Demir Yolunun yapılma meselesi var, 7- Ordu+Tokat yolunun aciliyeti var, 8- Aybastı+Korgan+Kumru+Niksar Karayolunun kısa zamanda tamamlanma işi var, 9- Niksar’ın Hükümet konağı meselesi yoktur, bu istek haksız bir istektir, Hükümet konağında sabah saat 8.30 da mesai başlar, saat 17 de son bulur, ama Jandarma ve Polis Karakolu hizmet binalarının mutlaka yapılması gerekmektedir, 24 saat hizmet verilen bu hizmet binaları mutlaka acilen yapılması gerekir, Allah korusun Niksar’da 6-7 şiddetinde bir Deprem olması halinde Jandarma hizmet binasından hiçbir canlının sağ çıkması mümkün olmadığını düşünüyorum, ölüm Allah’ın emri tabiki biz ölümleri bilemeyiz ama, var olan gerçeği buradan ifade etmek boynumun borcudur, 10- Niksar’ın terminal meselesi var, bu önemli konular dururken STK ların enerjisini boşa harcamamak gerekir, Merzifon-Gürbulak Otoyolunun yapılması için çeşitli alternatifler içinde Niksar’ın da olduğu dile getiriliyordu, ama şunu hatırlatmak isterim, henüz bölgemize ekonomik katkılar sağlayacak olan D100 Karayolu sıkıntısı çözülememiştir, Erbaa+Niksar karanlık dere bölgesinde heyelan devam etmektedir, hadi burası çok sıkıntılı değil ama, Niksar- Reşadiye bölgesideki heyelanlı bölge halen çözülemedi, yol bugüne kadar ta olarak sağlıklı hizmet veremedi, bu tür yolların sürekli açık kalması gerekmektedir, bu yol zamanla tamamı kapandığında bu yoldan geçmek isteyen araçlar Niksar+Başçiftlik+Reşadiye yollarını kullanmak mecburiyetinde kaldıklarını hatırlatmak isterim, Başçiftlik yolunun ne kadar sıkıntılı olduğunu düşünürsek araç sürücüleri mecbur kaldığı için sıkıntılı yoldan geçmek zorunda kaldıklarını hatırlatırım, bu yolun açılması da çok uzun zaman aldığını da hatırlatmak isterim” dedim, toplantıda mecburen bir iki defa söz almak zorunda kaldım, sanırım bu söz almamdan rahatsızlık duyan kişiler olsa da, Niksar’ın doğru ve yanlışlarını bilen, sıkıntıları bizzat yaşayan kişilerden birisi olduğum için zaman zaman konulara açıklık getirmek için söz almak mecburiyetinde kaldım.
Bizler düşüncelerimizi başlıklar halinde dile getirdik, bizden sonra; İlker Melikoğlu; “değerli arkadaşlar yoların şehirler için ne kadar kıymetli olduğunu biliyoruz, bu konuda bizler üzerimize ne düşüyorsa yapmak zorundayız, başka şehirlere gidince yapılan yollara bakarak hayranlık duyuyoruz, Niksar ülkemizin önemli bölgelerinden bir tanesi olmasına rağmen ne yazık ki yol konusunda en fakir bölgedeyiz, Niksar ve bölgesine gelince yollar yapılmıyor, gerekli girişimler yapılmalı” dedi. Celal Şahin söz aldı; “başkanım yapılan toplantı hayırlara vesile olsun yol konusunda Niksar sürekli sıkıntı yaşıyor mutlaka bu konuda ne yapılması gerekirse STK lar olarak yapalım ayrıca Cemalettin beyin Erzincan-Amasya arasındaki vadiden Demir Yolu geçmesi düşüncesini destekliyoruz, mademki bizden bir yol almak istiyorlar, karşılığında bu hizmeti versinler, bu konuda çalışma yapalım” dedi. Abdullah Lüleci söz aldı; “arkadaşlar Niksar sürekli yol konusunda sıkıntı yaşamak zorunda olmamalı, bu işler partiler üstü olarak ele almalıyız, Otoyol konusunda belediye meclisi üyesi arkadaşız Ali Berke bey gerekli açıklamaları yapmıştır, konuya duyarlı olmak istiyoruz” dedi. AK Parti ilçe başkanı Semih Tepebaşı; “arkadaşlar ben buraya bir siyasi partiyi temsilen gelmenin yanında Niksar’da yaşayan bir insan olarak geldim, yapılacak her hizmette varız, Otoyol konusunda yapılan çalışmaları belediye başkanı Özdilek bey ifade etti, buna ek olarak şunu ifade edeyim, Tokat-Ordu yolu olarak ifade edilen yol mutlaka yapılacak, Karayolları Bölge müdürü ile yaptığımız görüşmede yolun Bölünmüş yol değil, İyileştirilmiş yol olarak Niksar+Akkuş+Ünye tarafının yapılacağını ifade etti, yani 3 şerit tırmanma şeritli olarak, yolun yapılması için gerekli ödeneğin ayrıldığını ihalenin yakın zamanda yapılacağı bize söylendi, bugün konuştuğumuz Merzifon-Gürbulak yolu için Karayolları her konuda çalışma yapmış, daha önce bu yolun Niksar’dan geçeceği kesinlik kazanmamış, yaşanan süreçlerde çok sayıda alternatif ortaya çıkmış son yapılan çalışma ile yolun Amasya+Turhal+Tokat+ Almus+ Koyulhisar bölgesinden geçmesi planlanmış gerekli Çed raporu alındıktan sonra bu çalışmadan haberimiz oldu, yolun bu bölgeden geçmesi için her zaman birlikte hareket edeceğimizi ifade edeyim, ne yapılabilir, nasıl bir çalışma yapılır burada verilecek karar doğrutusunda bizlerde gerekli desteği her zaman vermeye hazırız” dedi. Ekrem Özşen söz aldı; “arkadaşlar yapılan ve yapılacak olan çalışmalar netleşmiş, yolun bu bölgeden geçmesi için yapılacak girişimler sonuçsuz kalacaksa kendimizi yormanın bir manası yok” dedi. Duran Kaya söz aldı; arkadaşlar bu yolun buradan geçmesi için mücadelemize devam etmeliyiz, yolun ne kadar önemli olduğunu hepimiz biliyoruz buradan net bir sonuç çıkmalı, bu çalışmaları takip edecek ayrıntılı çalışma yapacak ekip kuralım, henüz her şey bitmiş değil, buradan mutlaka bir sonuç çıkmalı” dedi. Halil Budak söz aldı; “arkadaşlar Niksar neden bu sıkıntıları yaşıyor, yolun önemini hepimiz biliyoruz, mutlaka bu yolun bu bölgeden geçmesi için çalışma yapılmalı, Cemalettin beyin ifade ettiği Demir yolunun Kelkit Vadisinden geçmesi düşüncesini destekliyoruz, çalışmalar sonuç vermeli” dedi. Mehmet Acar söz aldı; “arkadaşlar konuşmalardan bir sonuç çıkmalı, yapılacak çalışmalara destek vermeliyiz” dedi. Cemalettin Bilgin tekrar söz aldı; “arkadaşlar kusura bakmayın arada söz almak zorunda kalıyorum, Niksar’ın Otoyol konusunda enerjisini harcamamak gerekir, yolun bu bölgeden neden geçmemesi için söylenen “bölgenin Kuzey Anadolu Fay hattında olduğu için geçmesi zor” düşüncesi hatalı ve yanlıştır, bundan daha önemlisi bölgede heyelanların fazlalığı, henüz D100 karayolu sıkıntısı çözülememişken bu vadiden Otoyolun geçmesinin sakıncalı olduğu anlatılmalı idi, yıllardır D100 karayolu heyelanlardan dolayı günlerce haftalarca kapandığında araçlar başka bölgelerden ve Başçiftlik yolunu kullandılar Başçiftlik yolunun ne kadar berbat olduğunu söylemeye gerek varmı?, dolayısı ile bu Otoyolun Kelkit Vadisinden geçmesinin sıkıntı olacağı düşüncesi ile yolun Tokat+Almus bölgesinden geçesi bizi sıkıntıya sokmayacaktır, çünkü Otoyolların şehirlere katkısı fazla yoktur” dedi, daha sonra Semih Tepebaşı söz aldı; “biz hükümet olarak heyelanları da, depremleri de hesap ederek yolların yapılmasını sağlayan iktidarız, heyelanlarda çözülür bu konuda sıkıntımız yok” dedi, toplantı devam ederken ikili sohbetler başladı.
Söz alan kişiler kendi düşüncelerini ifade ederken, işin yapılıp yapılmaması noktasındaki tereddütlerini dile getirdiler, yolun bir şehrin gelişmesi için önemli olduğunu, ancak çeşitli alternatifler için bir başka toplantı yapılmasını, Niksar’ın yol konusunda bir daha sıkıntı yaşamaması için mutlaka konuyu muhatapları ve özellikle Tokat Milletvekilleri ile konuşulması gerekli olduğunu, bu yolun sıkıntıları olacaksa Erzincan-Amasya bölgesinde Demir Yolunun mutlaka yapılması için çalışmaların yapılması istendi, ikili sohbet başlayınca toplantı son buldu.