B Sınıfı Ehliyet Sahiplerine Yaş Sınırı Getiriliyor: Artık Araba Kullanamayacaklar

Milyonlarca araç sürücüsünü ilgilendiren

Milyonlarca araç sürücüsünü ilgilendiren önemli bir düzenleme yürürlüğe giriyor. Yaşlı sürücülerin trafikteki risklerini azaltmak ve genel yol güvenliğini artırmak amacıyla B sınıfı ehliyet sahiplerine yönelik yaş sınırı getiriliyor.

Trafik güvenliğini artırmak için yapılan bu düzenlemeler, yaşlı sürücülerin araç kullanma yeteneklerini sınırlamayı hedefliyor. Yeni düzenlemenin detayları henüz netleşmemiş olsa da, sürücülerin belirli sağlık kontrollerinden ve sürüş yeterlilik testlerinden geçmeleri bekleniyor. Bu testlerin refleksler, görme ve işitme yetenekleri ile genel sağlık durumlarını değerlendireceği tahmin ediliyor. Yaş sınırının 65 ile 70 yaş arasında olabileceği öngörülüyor.

Yaş Sınırı Aralık 2024’e Kadar Uzatıldı

Ticari taşımacılıkla ilgili farklı bir düzenleme de getirildi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, ticari kara yolu taşımacılığı yapan sürücüler için yaş sınırını 2024 yılı sonuna kadar uzattı. Eylül 2021’de yürürlüğe giren yeni yönetmelikte ticari taşımacılıkla uğraşan sürücüler için yaş sınırı 66 olarak belirlenmişti. Ancak, geçici bir düzenlemeyle bu sınır 69’a çıkarıldı ve bu geçici düzenleme 2024 sonuna kadar geçerli olacak.

Trafik Kazalarını Azaltma Amaçlanıyor

Yeni düzenlemeyle trafik kazalarının azaltılması ve yol güvenliğinin artırılması bekleniyor. Ancak, yaşlı sürücüler arasında bu değişiklikler endişe yaratabilir. Uzmanlar, yaş sınırı uygulamasının aşamalı olarak hayata geçirilmesini ve etkilenen sürücülere alternatif ulaşım seçenekleri sunulmasını öneriyor.

YORUMLAR

37 adet yorum var

  1. Kaza istatiklerine bir bakın bakalım 70 yaş üstü sürücü kaza oranı kaçmış.

  2. kazayı yapan yaşlilar değil gençler ve trafik düzenlemesi yollar dar geniş olan yolları daraltıyorlar ne hikmetse ana caddeler otopark milletin ekmeyi ile oynuyorlar sonunda bu millet ya hırsız ya eşkiya olacak ortalığı görmüyormusunuz fuuş kaynıyor bırakın adamın geçimi şoforlukse ne yapacak

    1. İyice saçmaladılar.Avrupa birliğinde böyle bir kanunlar yoktur.Avrupadan gelen B sınıfı sürücüleri, 70 yaş doldurdular diye ,Türkiyeye sokmayacakmısınız.

      1. Meydana gelen kazaların sürücülerinin yaş istatistiği tam belli olmamakla birlikte genç sürücüler genç olmaları nın vermiş olduğu heyecanları gereği kazalarda biraz daha öne çıkar diye düşünüyorum.

        1. Kesinlikle öyle.. yani genç sürücüler. Biraz değil, çok faul kullanıyorlar. Hatta 1 saat önce bir tehlike atlattım ve dönüp baktım ki cenç’ tüysüz bir sürücü… zigzak çizerek solladı beni ve de zigzağa devam etti. Sakınmasam kaza kaçınılmaz olucaktı.. bence tam tersi ehliyet verme yaşı 18 değil daha da yukarı olmalıdır bu konuda

    2. Bu kadar mesnetsiz bir karar olamaz. İstatistik veri var mı elinizde? Kazaları yapanların frofilleri, yaşları incelendi mi?

    3. Kimin aklına gelmiş.Dünyanın neresinde bu uygulama var.Ksfana göre sistem olur mu? Bu çok mağduriyet yaratır.Adam kendine özel şöför mü tutacak?

  3. Kazayi yasli suruculerden cok hiz tutkunu gencler ve alkol alanlar yapiyor,bu uygulamayi dusunenler oncelikle kaza yapanlarla ilgili ciddi bir istatistik yapsinlar .

  4. 65 yaş orta yaş sıralamasında değilmi ? Gençler daha kuralsız, hızlı araba kullanıyor kaza istatistiklere bakılsın.

    1. Kazayı yapanlar genç tecrübesiz kişiler yaşlı usta bir şoför kaza yapmaz aksine tecrübeden kaynaklı birçok kazayı önler ben 77 yaşındayım 20 yaşımdan beri araç kullanırım unufak bir kazma yoktur ve bu zamana kadarda gözlük dahi
      kullanmadı allahım coksukur sağlık sorununda yok devamında araba uzerindeyim

  5. Makas atanlar aşırı hız yapanlar drift atanlar trafiği tehlikeye atanlar sataşanlar saldırganlar en çok kaza yapanlar gençler trafikte inatlaşanlar kural tanımayanlar gençler Önce Geçleri sıkı denetime almak lazım keyfi kuralsızlıklarda ehliyetleri iptal edilmeli bu gençlerin

  6. Tecrübeli kişi zaten yavaş ve dikkatli gider kaza oranları 20_40 yaş arası zaten bence bu yaş grubuna sinir getirilsin

    1. Ulke yasam orani zaten 65 ile 70 ustunu yasayipta trafige cikan varsa helal olsun ulke iyice geri gitmeye basladi

      1. ehliyet sahiplerinin yaşlarını aşağı çekeceklerine ,aşağıdakileri yukarı çeksinler ,çünkü kazalari yapanlar yaşlılar değil

  7. malesf yanlıs bir ugulama kazayıyapanların yüzde 90 sanı genc sürücüler en kötüsartta 75 yasına gelmis olanlar kontrol edilmeli insanlar emekli olup rahat etmek icin ugrasıyor bunudamı elimizden almaya calısıyorsunuz

    1. 65 70 yaş trafik kurallarına devamlı riayet eden sağlık lı araç kullanan kişilerdir.

  8. Kesinlikle yanlış bir karar şu anda 70 yaş civarları özellikle bu sektörün yükünü çekiyor kaza oranına gelince de daha çok genç sürücüler daha yüksek oranda

    1. Benim yaşım 50 bu günü kadar 65 70 yaşında bir amcanın kaza yaptığını duymadım vede görmedim varsada nadir dir

  9. yaşlılarla ugraşmayı bırakın. yarın sizde yaşlanacaksınız. ben 77 yaşındayım. 55 yıldır araba kullanıyorum. şükür kazam yok.

  10. Öncelikle yası 70 olamların ehliyeti alınsın gözü görmeyen kulagı daymayan şöför trafikte işi olmasın

    1. 1968,1969,1970 model arabalar trafikte cirit atıyor..güya 2001 yılında araba modellerine yaş sınırı getiriliyor du.. Yaşını almış..aklıbaşında sürücüler,ALLAH A büyük konuşmayalım..Çok daha dikkatli,trafik kurallarına uygun hareket ediyor..Şayet,bu uygulama gerçekleşirse,yaş ile ilgili başka sorular ve cevaplandıracak gündem ortaya çıkacaktır !! Zaten bazı yorumcular bunu dile getirmiş..Haklı bir yaklaşım..

  11. Yaşlı insanlar zaten yuruyemiyörlar bide araba kulanmasalar nasıl ulaşım sağlarlar yaşlı insanlar deneyimli gençler çılgın zaten yaşlılar çok araba kullanmiyorlar zaten sağlıksız olan direksiyon başına geçmiyor bu ne biçim yasa verilen hakkı geri alıyorlar buna çok acil önlem alinmali

  12. 80 yaşındaki beni yönetiyor 65 yaşını geçene doktor raporu isteniyor mülkünü satarken ee neyimis kazalaro hafifletmek de en çok kazayı yapan 25 -40 yaş arası bunun farkında mısınız okumuş tahsilli bunaklar

  13. Yaşlıların kadınlara nazaran kaza yapma oranı çok düşük hatta çok yaşlı olduğu için kaza yapanı duymadım desem yeridir ama kaza yapan ve kazaya sebebiyet veren kadın çok duydum bunun üzerinde yoğunlaşmalı devlet

  14. Ağır vasıta ticari ye 69 yaş diyorsan B sınıfına da 79 deyin o zaman. Trafikteki yaşlı oranına ve kaza yapanların yaş ortalamasına bakın da ona göre iş yapın. Masa başındaki memur mantığı ile iş yapan işgüzarların işgüzarlığından başka birşey değil. 22 senedir ben yaptım oldu mantığı ile iş yapıp yaptiginiz işin üzerinde 22 defa düzeltme yapmaktan halk yoruldu siz yorulmadınız..!

  15. Kazayı yapan tecrübeli yaş almışlar değil gençler Bir istatistik yapın bir ayda en fazla kaza yapan yaş grubu kaç yaş diye. Bir deli bir taş atsın kırk akıllı uğraşıp temizlesin. Kendi makam arabası ile gezerken araç kullanmayı unutmuş herhalde. Bugün trafikte en az 7-8 genç olup refleksine güvenip kaza yapmaya hazır ama bizim dikkatimizle kaza yapmasına engel olan ben ve benim yaşımdaki gençler. Bizi gençlerle ehliyet sınavına sokun kim tedbirli görün

    1. Ben 77 yaşındayım. 78 yılından 85 yılına kadar ehliyetsiz 85 yılından bugüne kadar da halen araba kullanıyorum hiçbir kaza yapmadım şükür Allah’a.hiçbir sigortadan harcama yapmışlığım yok yok
      Yaşlılara sınırlama getirmesini düşünen kanun yapıcıları önce kaza yapanları tespit
      edin ve yaş oranlarını belirleyin gençler mi
      çok kaza yapmış yaşlılar mı onu tespit
      etmeden kaza yapar diye yaşlıları tehlikeli
      göstermek en büyük haksızlıktır.
      Yaşlı insanlar kendisini bilir eğer araba kullanamayacak duruma gelmiş ise göz göre göre ölümle veya yaralama ile sonuçlanacak
      Bayağı karışıp hayatını risk etmez

  16. Önce ehliyet yaşını bir yükseltin sonra yaşlılara laf edin.ehliyet yaşının yükseltilmesi lazım akıl başa gelince ehliyet alınsın lütfen.28 yıllık ehliyetim var bir tane kaza yapmadım.ehliyet yaşı çok düşük.önce kendimizi eğitelim de Avrupa Birliği şurada dursun…

  17. 72 yaşındayım. Azami dikkatle ve trafik kurallarına uyarak araç kullanıyorum. Görme, işitme ve reflekslerim normal. Bu yasa çıkarılırken, 65 yaş üstü sürücüler için hekim raporu maddesi eklenmelidir.

  18. DEVLET 13500 TL AYLIK VERİYOR.
    NASIL GEÇİNECEM.ÇALIŞMAK ZORUNDAYIM.ŞOFÖRLÜĞE DEVAM.BENLE AYNI YAŞTAKİLER 85 MİLYON LUK DEVLETİ YÖNETİYOR.BANA 18 METRELİK ARACI KULLANDIRMICAK ÖYLEMİ.
    O ZAMAN SİYASİLERDE 70 İ GEÇEN İSTİFA ETSİN SİYASET YAPMASIN.

  19. 70 yaşından büyükler ülkeyi yönetirken 65 veya 70 yaşından büyükler araba kulanamaz diyor ÇOK KOMİK

  20. B sınıfı araç kullanıp kaza yapanların yaş oranlarına baktılar mı bunlara baksınlar ve 70 yaşından sonra da sağlık kontrolü getirilebilir şu yazılan görüşlere baksınlar bunu yap bu kanunu çıkaran kişiler çıkarmayı düşünen kişiler önce şu alkollü araba kullananlar ve gençlerin araba kullanmalarını şehirlerde ne yaptıklarını bir baksınlar Onun için bu devlette doğru dürüst bir kural işlemiyor Bunlar iş yapmak değil bunlar laf olsun Beri gelsin hesabı yapıyorlar yazık

  21. Tamam ozamsn cumhurbasksni ve yaş sınırını geçen milletvekilleri içinde geçerli olacak degilmi.

  22. Bana ehliyetimi devlet hediye etmedi ki alamaz.yoksa 60 yaşını geçen milletvekili olmasın bakan parti lideri olmasın 5 yıl milletvekili olanlar ömür boyu maaş almasın

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Bu site, istenmeyenleri azaltmak için Akismet kullanıyor. Yorum verilerinizin nasıl işlendiği hakkında daha fazla bilgi edinin.

Günümüz Dünyasında Gıda her zaman
Sıradaki Haber GEC TURFANDA!